新華社北京7月27日電 國務院總理李克強7月26日以視頻方式出席克羅地亞佩列沙茨大橋通車儀式并發表致辭。

李克強表示，三年前，我同普連科維奇總理共同按下佩列沙茨大橋主橋墩打樁機啟動按鈕。此后，大橋建設經受住了風雨、疫情、地震等多重考驗，攻堅克難、按期推進、竣工通車，這是了不起的成就。

李克強指出，大橋承載著中克友好。一橋飛架海灣南北，不僅大幅縮短克羅地亞南北國土間通行時間，實現當地民眾長期以來的夙愿，極大便利人流、物流暢通，有力促進克羅地亞經濟社會發展和民生改善，也進一步拉近了中克人民之間的距離，成為促進兩國友好新的橋梁。

大橋展示了中歐合作。大橋項目是中國企業通過公開投標、公平競爭獲得，遵循市場原則、遵守歐盟規則，既讓中歐之間資金、標準、裝備與材料的無縫銜接從可能變成了現實，更是打造了中歐優勢互補、互利共贏合作的典范。中歐是全面戰略伙伴，中方始終從戰略和長遠角度看待中歐關系，樂見一個團結、繁榮的歐洲，主張在相互尊重、平等相待基礎上攜手合作、互學互鑒，這符合中、歐根本和長遠利益。

大橋帶來了信心和希望。盡管當前世界經濟遭遇疫情、地緣沖突等多重因素的嚴重沖擊，但經濟全球化仍然是不可阻擋的歷史潮流，走開放合作之路是實現互惠、共贏、多贏的正道大路。中國和歐盟同為世界舞臺上的重要政治力量和主要經濟體，通過相互間合作既能促進自身發展，也能為人類發展進步作出積極貢獻。當前形勢下，雙方要共同維護好以世界貿易組織為核心、以規則為基礎的多邊貿易體制，共建開放型世界經濟。

李克強強調，今年是中國和克羅地亞建交30周年，大橋的建成和通車為兩國和兩國人民的友誼增添了新地標。希望佩列沙茨大橋這道絢麗的彩虹，既為克羅地亞人民的生活和福祉增光添彩，更能照亮中克、中歐關系與合作的未來之路。

克羅地亞領導人出席上述活動并發表致辭，高度評價中國工人的精湛技術和大橋的優異質量，感謝中方為修建佩列沙茨大橋作出的重要貢獻。

佩列沙茨大橋長2440米、寬22.5米，橫跨亞得里亞海小斯通灣，連接隔海相望的克羅地亞領土，是中克建交以來規模zui大的交通基礎設施建設項目，也是中國、克羅地亞、歐盟開展三方市場合作的典范項目。

《光明日報》（ 2022年07月28日 03版）

來源：光明網-《光明日報》

鋼結構橋梁的維護和保養加固辦法：

國內推廣鋼結構橋梁的使用范圍，以后國內鋼橋的數量會越來愈大，類型越來越多；

隨著時間的推移，類似混凝土橋梁，鋼結構橋梁在運營一段時間后也會一定程度老化出現損傷病害，一些特殊病害會極大影響鋼結構的橋梁安全、耐久。

因此要認識鋼結構的一些損傷病害，并在制造、設計、施工上做好相應措施盡量減少病害的發生，同時注重運營后期養護，出現損傷后進行相應鋼橋維修加固措施；

鋼結構橋梁產生損傷的原因有：

1）活載的提高、交通量的增加及超載現象難以避免；

2鋼板母材的原始缺陷、焊接缺陷、焊接殘余應力；

3）鋼梁構造、制造造成的應力集中、構件偏心；

4）疲勞破壞、剛度損失；

5）排水、雨露、水汽、飛鹽等造成涂裝破壞，鋼板腐蝕；

6）外在因素偶然狀況損壞，地震、臺風、船撞、車撞、火災等。

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